𝙎𝙤𝙢𝙢𝙚𝙧𝙛𝙧𝙞𝙨𝙘𝙝𝙚 𝟮𝟬𝟮𝟱

Dass Urlaub für mich optimalerweise aus lebhafter Reiseaktivität besteht, dürften meine Erzählungen der vergangenen Jahre (klick hier! →) >> 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 << bereits ausreichend bewiesen haben. Doch der Sommer 2025 fällt da etwas aus dem Rahmen - es ist nichts Spektakuläres geplant, lediglich kleinere Unterbrechungen des Arbeitsalltags als Fahrlehrer säumen die warme Jahreszeit. Man könnte meine Ferienaktivitäten auch als Patchwork-Urlaub bezeichnen: unter Patchwork versteht man ja bekanntlich kleinere oder größere Stücke, die zu einer größeren Fläche aneinander oder aufeinander gefügt werden. Mein diesjähriger Urlaub besteht also aus zumeist kürzeren Aufenthalten an unterschiedlichen Orten.

𝙎𝙄𝘾𝙄𝙇𝙄𝘼𝙉𝙊'𝙨 𝙑𝙚𝙧𝙜𝙖𝙨𝙚𝙧 𝙪𝙣𝙙 𝙙𝙚𝙧 𝙈𝙤𝙩𝙤𝙧𝙡𝙖𝙪𝙛

Nochmal eben einen kleinen Abstecher nach Dangast an die Nordsee gemacht

𝙆 𝟳𝟬 𝙋𝙛𝙞𝙣𝙜𝙨𝙩𝙩𝙧𝙚𝙛𝙛𝙚𝙣 𝙞𝙢 ä𝙪ß𝙚𝙧𝙨𝙩𝙚𝙣 𝙎ü𝙙𝙬𝙚𝙨𝙩𝙚𝙣 𝘿𝙚𝙪𝙩𝙨𝙘𝙝𝙡𝙖𝙣𝙙𝙨

Ready to start

𝙐𝙣𝙙 𝙖𝙢 𝙀𝙣𝙙𝙚 𝙂𝙇Ü𝘾𝙆 𝙞𝙢 𝙋𝙀𝘾𝙃

Schon im Dezember des letzten Jahres gründete Eckhard Tielkemeier die WhatsApp-Gruppe "NSU Treffen Warmsen 2025" in der er an den sogenannten "Warmsen Lido" (in Anlehnung an das jährliche NSU-Treffen am "Union Lido" in Cavallino unweit Venedig) einlud. Auch wir gehören zu den geladenen Gästen, denn Eckhard wünscht sich ein paar vernünftige VW K 70 unter den teilnehmenden Fahrzeugen. Recht transparent werden die Gäste in dieser Gruppe über den jeweiligen organisatorischen Stand der Veranstaltung informiert. Schließlich werden fast 60 Personen mit knapp 30 Fahrzeugen erwartet. Für mich soll dieser Termin der Start in die Saison 2025 sein. Deswegen beginnen bereits Monate vorher die Vorbereitungen. In Verbindung mit weiteren Events möchte ich dieses Jahr mit meinem silbernen K 70 SICILIANO aktiv an einigen Veranstaltungen teilnehmen. Insbesondere die Rückkehr seines originalen 90 PS-Triebwerks in den Motorraum steht speziell dafür auf der Agenda. Denn bereits zum zweiten Event, dem Pfingsttreffen des 1. internationalen K 70 Clubs, soll der Wagen mit diesem Motor (90 PS sind vermutlich geeigneter als 75 PS) unseren KIP-Wohnwagen ins ferne Dreyeckland, dem Grenzbereich zwischen Deutschland, Frankreich und der Schweiz ziehen. Ein wichtiger Schritt in diese Richtung ist dabei natürlich die Vorbereitung, Reparatur und Tausch der Triebwerke - alle damit verbundenen Pflichten und Nebenbaustellen stellen einen enormen Organisations-, Arbeits-, Kraft- und Zeitaufwand dar. Auch geraten andere eigene Projekte dafür auf der Prioritätenliste in den Hintergrund. Am Ende sollten sich diese Anstrengung jedoch rechnen... hofft man immer! Meistens gehen diese Berechnungen auch auf!

... so ein Spruch ausgerechnet von mir, als militantem Nichtraucher! 😂

𝙈𝙖𝙩𝙘𝙝𝙞𝙣𝙜 𝙉𝙪𝙢𝙗𝙚𝙧𝙨 - 𝙈𝙤𝙩𝙤𝙧𝙧𝙚𝙫𝙞𝙨𝙞𝙤𝙣 𝙪𝙣𝙙 𝙈𝙤𝙩𝙤𝙧𝙩𝙧𝙖𝙣𝙨𝙥𝙡𝙖𝙣𝙩𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣

♫♪♪♫♪ Gib mir mein Herz zurück... ♫♪♪♫♪

Fünfundzwanzig Monate war SICILIANO notgedrungen mit einem 1,6 Liter 75 PS-Motor ausgestattet.

𝙎𝙄𝘾𝙄𝙇𝙄𝘼𝙉𝙊 𝙯𝙞𝙚𝙝𝙩 𝙙𝙖𝙨 𝙃𝙪𝙝𝙣 🚙💨🐓

Ich war sehr auf diese Probefahrt gespannt.

𝘼𝙪𝙩𝙤𝙜𝙚𝙨𝙞𝙣𝙣𝙪𝙣𝙜, 𝘼𝙪𝙩𝙤𝙨𝙩𝙖𝙣𝙙𝙋𝙐𝙉𝙆𝙏

𝘽𝘾𝙈 - 𝘽𝙧𝙚𝙢𝙚𝙣 𝘾𝙡𝙖𝙨𝙨𝙞𝙘 𝙈𝙤𝙩𝙤𝙧𝙨𝙝𝙤𝙬 𝟮𝟬𝟮𝟱

À 𝘿𝙄𝙀𝙐, 𝙋𝘼𝙋𝘼

Fast dreiundsechzigeinhalb Jahre hat es gedauert, bis ich zu diesen Worten fähig bin. Man könnte auch sagen, solange brauchte ich, um treffende Worte zu finden. Allerdings ist in dieser Zeit auch ein enormer Druck entstanden. Ein Druck, der sich nun entlädt wie ein eruptiver Vulkan! Denn dieser Druck war einfach nicht mehr zu ertragen. Die ganze Zeit hat er immer mehr zugenommen - und nun platze ich. Ich, der diesem Druck nach so langer Zeit nicht mehr standhalten kann - auch wenn ich immer tapfer versucht habe, stark zu sein, stark zu bleiben. Doch irgendwann ist diese Kraft einfach erschöpft. Der Kampf gegen den enormen Druck ist endlich vorbei. Und dann ist es also soweit!

𝙋𝙡𝙖𝙣 𝙛ü𝙧 𝙙𝙖𝙨 𝙚𝙧𝙨𝙩𝙚 𝙃𝙖𝙡𝙗𝙟𝙖𝙝𝙧 𝟮𝟬𝟮𝟱

Inzwischen hat SICILIANO H4-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer an Bord!

Weil wir am 6. oder 7. Juni 2025 zum K 70-Pfingsttreffen aufbrechen wollen, steht folgender Plan an: SICILIANO soll "das Huhn" ins Dreyeckland (Deutschland - Schweiz - Frankreich) ziehen! Zu Deutsch: der K 70 zieht unseren kleinen KIP-Wohnwagen. Genau das war seit seinem Kauf mein Ziel.

𝙆𝙍𝙄𝙏𝙄𝙎𝘾𝙃𝙀 𝙂𝙀𝘿𝘼𝙉𝙆𝙀𝙉𝙎𝙋𝙇𝙄𝙏𝙏𝙀𝙍: 𝘚𝘰𝘳𝘨𝘦𝘯 𝘪𝘯 𝘥𝘦𝘳 𝘣𝘭𝘢𝘶𝘦𝘯 𝘚𝘵𝘶𝘯𝘥𝘦

Vertrauen? Zutiefst erschüttert

Mal wieder! Immer in der dunklen Jahreszeit überfallen mich finstere Gedanken. Immer dann komme ich zu einer Ruhe, die mich tief nach innen blicken lässt.

𝙊𝙇𝘿𝙏𝙄𝙈𝙀𝙍 𝙋𝙍𝘼𝙓𝙄𝙎: 𝘛𝘏𝘌 𝘐𝘛𝘈𝘓𝘐𝘈𝘕 𝘑𝘖𝘉

Sizilien ist nicht die Region, in der Fans des VW K 70 zuerst nach Autos suchen, aber für ein ungeschweißtes Fahrzeug lohnt es sich, weite Strecken zu gehen. Andreas Kernke wurde links des Ätna fündig...

𝙎𝙄𝘾𝙄𝙇𝙄𝘼 𝙋𝙀𝙍 𝙐𝙉 𝙈𝙀𝙎𝙀 - 𝘚𝘐𝘡𝘐𝘓𝘐𝘌𝘕 𝘍Ü𝘙 𝘌𝘐𝘕𝘌𝘕 𝘔𝘖𝘕𝘈𝘛

Alles beginnt mit einer Rallye...

Weil meine allererste Sizilienreise bereits vor 35 Jahren stattfand und ich die größte Mittelmeerinsel seitdem leider immer nur in unregelmäßigen Abständen besucht habe, komme ich in diesem Jahr auf den inzwischen 17. oder 18. Aufenthalt in Menfi. Dieses Mal verbinden wir den Urlaubsstart mit der Teilnahme an der Food Rallye in Neuwied, zu der wir gemeinsam mit unseren Nachbarn Jasmin und Dominique antreten. Zur Übernachtung wählen wir einen Campingplatz in Bad Hönningen, was uns ganz nebenbei auch schnell in Urlaubsstimmung versetzt. So können wir am Montag nach der Oldtimer-Rallye schon relativ entspannt nach Genua reisen.

𝘿𝙚𝙧 "𝙆 𝟳𝟬-𝙒𝙚𝙧𝙗𝙪𝙣𝙜, 𝙬𝙞𝙚 𝙚𝙨 𝙨𝙞𝙚 𝙉𝙄𝙀 𝙜𝙖𝙗-𝙆𝙖𝙡𝙚𝙣𝙙𝙚𝙧 𝟮𝟬𝟮𝟱"

Bereits Anfang Januar stand ich vor einem Problem, das sicherlich nur wenigen Menschen bewusst sein dürfte. Als Redakteur des Clubmagazins "K 70-POST" musste ich mich nämlich mit einer grundsätzlich antizyklischen Aufgabe beschäftigen. Obwohl der letzte Club-Jahreskalender gerade erst wenige Wochen vorher an die Mitglieder des 1. internationalen K 70 Clubs und privat an einige Familienangehörige sowie handverlesene Freunde ausgegeben worden war, begannen die Vorbereitungen für den Club-Jahreskalender des nächsten Jahres.

𝟭𝟱. 𝙁𝙤𝙤𝙙 𝙍𝙖𝙡𝙡𝙮𝙚 𝟮𝟬𝟮𝟰

Foto: Joachim Rosenbach

𝙒ü𝙧𝙛𝙚𝙡𝙝𝙪𝙨𝙩𝙚𝙣 𝙞𝙢 𝙏𝙖𝙣𝙠?

Eigentlich liegt die letzte Fahrt mit SICILIANO nur knapp 70 Tage oder zweieinhalb Monate zurück. Das ist genau die Zeit, in der ich mich intensiv um die Restauration unseres Wohnwagens kümmerte. Sogar die originale Anhängerkupplung ist mittlerweile am K 70 montiert - selbstverständlich inklusive Elektrik. Doch beim Starten des K 70 muss ich feststellen, dass mal wieder irgendetwas nicht stimmt. Drei Versuche - drei Misserfolge Drei Mal orgele ich die Batterie leer, inklusive dem langwierigen Laden der Batterie (ich kann mich darum immer nur nach Feierabend und am Wochenende kümmern) geht dabei also wieder locker eine Woche drauf. So geht's mal wieder auf Ursachensuche. Inzwischen kennt man aber ja seine Pappenheimer und wird deshalb schnell fündig: oben am Vergaser kommt kein einziger Tropfen Benzin an. Nicht ein Tröpfchen tropft aus dem abgezogenen textilummantelten Gummischlauch.

Versteht sich fast von selbst, dass da irgendwann nichts mehr läuft! Der Preis für die Menge der erneuerten Filter steht in keinem Verhältnis mehr...

𝙆𝙄𝙋'𝙨 𝙅𝙪𝙣𝙜𝙛𝙚𝙧𝙣𝙛𝙖𝙝𝙧𝙩

Anreise, kurz vorm Ziel, oberhalb von Schwalenberg

Seine Jungfernfahrt hat der kleine KIP-Wohnwagen mit Bravour bestanden. Man kann prima in ihm schlafen - sogar ich mit meinen 2-Metern-und-5! Die nachträglich eingebauten technischen Einrichtungen - speziell die Photovoltaikanlage - übernimmt klaglos den Großteil der elektrischen Stromversorgung. Für den Kühlschrank und sogar die mehrmalige Nutzung eines Wasserkochers ist tagsüber stets genug Strom in der AGM-Batterie, nur nachts fließt "Landstrom" durch die kupfernen Adern der Kabel. Daher ist der Campingplatzbetreiberin der von uns verbrauchte 1 Kilowatt Strom  (zu 83 Cent) auch keinerlei Berechnung wert.

𝙋𝙧𝙤𝙟𝙚𝙠𝙩 "𝙃𝙪𝙝𝙣"

Ein ganz kleines bisschen quält mich schon das schlechte Gewissen. Denn eigentlich hatte ich ja selbst beschlossen, dass es keine Fahrzeugrestaurationsprojekte mehr geben soll. Dennoch steht seit letzter Woche ein "neues, altes" Fahrzeug unter dem Carport vor unserer Haustür. Tatsächlich ist es 41 Jahre alt und einachsig. Wie... einachsig? Was soll das denn Seltsames sein? Na, ist doch ganz einfach: ein Anhänger! Genau genommen ist es ein Wohnwagen.

𝙀𝙞𝙣 𝙏𝙧𝙚𝙛𝙛𝙚𝙣 𝙬𝙞𝙚 (𝙗𝙞𝙨𝙝𝙚𝙧) 𝙠𝙚𝙞𝙣 𝙏𝙧𝙚𝙛𝙛𝙚𝙣

Viele, viele bunte Autos

Wenn sich der 1. internationale K 70 Club und die VW411-412 Friends begegnen, ist das durchaus ein Treffen wie kein anderes Treffen - es ist außergewöhnlich!  Die automobilen Gründe dieser beiden Vereine waren zwar vor einem halben Jahrhundert in den Showrooms der VW-Händler bekanntlich Konkurrenten, doch natürlich gleichzeitig Geschwisterkinder unter dem Familiennamen Volkswagen.

𝙎𝙄𝘾𝙄𝙇𝙄𝘼𝙉𝙊 𝙖𝙪𝙛 𝙙𝙚𝙢 𝘾𝙖𝙩𝙬𝙖𝙡𝙠

SICILIANO nella primavera

Bereits 2015 antwortete ich auf einen >>Aufruf im Internetforum<< der LLE-Kartei - das ist die Limited Last Edition Interessengemeinschaft, die sich um die auf 2.500 Exemplare limitierte, letzte Baureihe des VW T3 Multivan kümmert. Damals suchte die AUTO BILD Klassik für eine Fotoproduktion einen möglichst originalen LLE. Im weiteren Verlauf nahm schließlich neben weiteren sechs VW T3 unser REDSTAR am Vergleich „Der richtige T3 für Sie“ teil. Im April 2016 prangte dann u.a. tatsächlich unser Wagen auf der Titelseite der AUTO BILD Klassik.