𝙇𝙖𝙜𝙚 - 𝘾𝙝𝙚𝙘𝙠 𝙖𝙣 𝙙𝙚𝙧 𝘽𝙪𝙘𝙝𝙛𝙧𝙤𝙣𝙩

Nichts Neues aus dem Blätterwald
	Gut drei Monate nach meinem ersten offiziellen Statement zum Thema „Serotonin-Achterbahn“, meiner ersten Biografie, gibt es leider noch nichts Erwähnenswertes zu berichten.
	Bis jetzt haben sich sagenhafte zwei (!!!) Verlage gerührt. Sie haben zwar den Empfang meiner Anfrage mit ihrem Dank für das damit verbundene Vertrauen bestätigt, sehen aber leider keine Möglichkeit, „dem Titel einen angemessenen Platz im Programm unseres Verlages bieten zu können“. Sie wünschen mir für meine schriftstellerische Arbeit viel Erfolg und hoffen... bla... bla...bla. Man kennt das von unzähligen Absagen aus dem Bereich der Stellensuche.

𝙁𝙖𝙨𝙩 - 𝙁𝙤𝙤𝙙 𝘽𝙚𝙨𝙘𝙝𝙡𝙚𝙪𝙣𝙞𝙜𝙪𝙣𝙜

Ohne Kampf kein Mampf... oder umgekehrt?

60 Kilometer können verdammt lang sein!

Gequält röhrt der K 70. Noch 60 Kilometer bis nach Hause. Das ist normalerweise für ein Mittelklassefahrzeug aus den Anfangssiebzigern keine Distanz. Da der marathon-metallic-farbene Fronttriebler jedoch für das diesjährige K 70-Treffen mit dem Ziehen unseres Wohnwagens betraut ist, scheint der Rest unseres Weges nur schwer zu überstehen. Die 90 PS des Oldtimers sind mit dem über eine Tonne schweren Mobilheim am Haken überfordert – einige Serpentinen des Wiehengebirges müssen aber noch überwunden (oder überwältigt?) werden.

𝙀𝙭𝙝𝙖𝙪𝙨𝙩-𝙏𝙚𝙧𝙢𝙞𝙣𝙖𝙩𝙤𝙧

So sieht das beim K 70 von unten aus

Wikipedia: Die Abgasanlage eines Verbrennungsmotors im Kraftfahrzeug wird als Auspuff (Plural Auspuffe) bezeichnet. Die Bestandteile eines gängigen Pkw mit Ottomotor sind in Richtung des Abgasstroms:          Abgaskrümmer          Hosenrohr          Katalysator          Vorschalldämpfer              Endschalldämpfer          Endrohr

𝙃𝙚𝙧𝙢𝙖𝙣𝙣 𝙒𝙖𝙡𝙩𝙚𝙧'𝙨 𝙥𝙧𝙞𝙫𝙖𝙩𝙚 𝙑𝙒-𝙒𝙤𝙧𝙡𝙙

Schon mal was von Hermann Walter gehört? Nee, nicht? Hatte ich bis Montag den 13. Juni 2011 auch noch nicht. Doch an diesem Tag sollte ein Besuch bei ihm der krönende Abschluß unseres alljährlichen K 70-Pfingsttreffens werden.
Hier soll ein privates VW-Museum sein? Ein amerikanischer Passat	Am frühen Nachmittag parken wir mit etwa einem Dutzend K 70 und ein paar weiteren Oldtimern im Ortsteil Kaunitz der ostwestfälischen Stadt Verl im Kreis Gütersloh/Nordrhein-Westfalen vor einer unscheinbaren Werkstatt.

𝙑𝙚𝙧𝙨𝙪𝙘𝙝 𝙢𝙖𝙘𝙝𝙩 𝙠𝙡𝙪𝙜: 𝘈𝘭𝘭𝘦𝘪𝘯 𝘪𝘴𝘵'𝘴 𝘣𝘦𝘴𝘴𝘦𝘳!

Versprochen ist versprochen: HIER nun mein Fazit zu >>VW K 70 featuring CI WILK "Stern de Luxe"<<
Try and Error: das erste- und letzte Mal als Gespann	Das Hauptsächlichste gleich vorweg: mit der Teilnahme am 2011er K 70-Club-Pfingsttreffen in Rüthen/Sauerland, haben wir gleich zwei Fahrten in Einer unternommen. Nämlich die Erste und die Letzte... bei der unser K 70 als Zugfahrzeug für den Wohnwagen CI WILK „Stern de Luxe“ diente.

𝙈𝙚𝙞𝙣𝙚 𝙕𝙖𝙣𝙣𝙮 𝙗𝙚𝙞 𝙙𝙚𝙧 𝙇𝙪𝙛𝙩𝙬𝙖𝙛𝙛𝙚 - 𝙑𝙖𝙩𝙚𝙧𝙨𝙩𝙤𝙡𝙯

Meine GROSSE!	Liebe Zanny, vor einigen Monaten, nachdem du als examinierte Diätassistentin keine vernünftige Stelle finden konntest, weihtest du mich in deinen Plan ein, freiwillig zur Bundeswehr zu gehen.

𝙅𝙖, 𝙞𝙘𝙝 𝙬𝙖𝙧 𝘽𝙪𝙣𝙙𝙚𝙨𝙬𝙚𝙝𝙧𝙨𝙤𝙡𝙙𝙖𝙩, 𝙚𝙞𝙣 𝙩𝙤𝙡𝙡𝙚𝙧 𝙏𝙮𝙥... 𝘛𝘦𝘪𝘭 2

Flieger Kernke, zum Zugsprecher ernannt

Nachdem wir uns, so gut es ging, in der Eggerstedt-Kaserne >>eingerichtet und profiliert<< hatten, kam ich in den Genuss, vom kompletten Zug zum Sprecher ernannt zu werden. In dieser Eigenschaft erlaubte ich mir z.B. eine "Hitliste" sämtlicher für uns verantwortlicher Ausbilder zu organisieren. Diese Wahlliste hängte ich dann auf der Innenseite einer Toilettentür unseres Zuges mit dem Hinweis auf, dass sie am Ende der Ausbildung von mir ausgewertet und persönlich beim Spieß abgeliefert werde, damit der mal ein Feedback über seine Leute erfahre. Ich bat weiterhin um Ehrlich- und Sachlichkeit der Votenden und wies darauf hin, dass aufgrund der anonym durchgeführten schriftlichen Befragung ja keinerlei Rückschlüsse möglich seien und daher mit keinem Risiko zu rechnen sei. Alle Kameraden erfuhren von dieser Bewertungsmöglichkeit und ihrer Abgabe in gut zwei Monaten.

𝙅𝙖, 𝙞𝙘𝙝 𝙬𝙖𝙧 𝘽𝙪𝙣𝙙𝙚𝙨𝙬𝙚𝙝𝙧𝙨𝙤𝙡𝙙𝙖𝙩, 𝙚𝙞𝙣 𝙩𝙤𝙡𝙡𝙚𝙧 𝙏𝙮𝙥... 𝘛𝘦𝘪𝘭 1

Der Bund wollte mich... unbedingt! Für drei Monate (m)ein Zuhause	Es erwischte mich eiskalt am 1. April 1985.  Bundesverteidigungsminister Manni Wörner verpflichtete mich Kraft Gesetzes, meinen Fuß auf das streng bewachte Gelände der Eggerstedt-Kaserne in Pinneberg/Schleswig-Holstein zu setzen und meinen Grundwehrdienst im LwAusbRgt 1, (die Bundeswehr ist ja im AküFi = Abkürzungsfimmel) also zu Deutsch - dem Luftwaffenausbildungsregiment, zu verrichten.

𝙅𝙖, 𝙞𝙘𝙝 𝙬𝙖𝙧 𝘽𝙪𝙣𝙙𝙚𝙨𝙬𝙚𝙝𝙧𝙨𝙤𝙡𝙙𝙖𝙩, 𝙚𝙞𝙣 𝙩𝙤𝙡𝙡𝙚𝙧 𝙏𝙮𝙥... 𝘛𝘦𝘪𝘭 3

NIKE-Raketen: Waffen meiner (Bundeswehr)Zeit (Foto: Bundeswehr)	In diesem letzten Teil (Teil 1- >>HIER<<, Teil 2- >>HIER<<) meiner Bundeswehr-Trilogie geht es um die Zeit als Gefreiter und Fernschreiber des Fernmelde-Instandsetzungs- und Betriebszugs (FIBZ) des FlaRakBtl 25 in der „Hülsmeyer-Kaserne“ in Barnstorf, Landkreis Diepholz.

𝙑𝙒 𝙆 𝟳𝟬 𝙛𝙚𝙖𝙩𝙪𝙧𝙞𝙣𝙜 𝘾𝙄 𝙒𝙄𝙇𝙆 "𝙎𝙩𝙚𝙧𝙣 𝙙𝙚 𝙇𝙪𝙭𝙚"

Der Preisträger in der Kategorie Nachfolger unseres Touran ist... unser K 70.
Prima Zugfahrzeug: der VW Touran 2.0 TDI	Zumindest, was das Ziehen unseres 6,66 Meter langen und bis zu 1,3 Tonnen schweren „Stern de Luxe“ von CI Wilk betrifft. Bis Oktober letzten Jahres diente ein VW Touran 2.0 TDI mit 140 PS als Zugpferd für unser mobiles Heim. Doch sein (Leasing)Vertrag lief aus – den mobilen Alltag ersetzt seitdem ein sparsamer >>Audi A2<< 1.4TDI. Der darf aber offiziell maximal 1000 Kilo am Haken ziehen.