𝙃.𝙊.𝙏. - 𝙃𝘼𝙂𝙀𝙒𝙀𝘿𝙀𝙍 𝙊𝙇𝘿𝙏𝙄𝙈𝙀𝙍 𝙏𝙍𝙀𝙁𝙁𝙀𝙉

Oldtimer-Treffen sind zur Zeit groß in Mode. Wenn ich wollte, könnte ich jedes Wochenende auf den unterschiedlichsten Treffen sein. Wohl gemerkt: könnte! - will und kann ich aber gar nicht! Zu einem Treffen, das ich mir seit Sommer 2019 nicht entgehen lasse, werde ich regelmäßig (also ein Mal im Jahr) von meinem Bulli-Spezialisten >>Jürgen Jülke<< eingeladen. Es ist das >>Hageweder Oldtimer Treffen<< (kurz H.O.T). Es findet immer Mitte August und immer in Marl zwischen Lemförde und Dümmersee auf dem Gelände des Schützenvereins Hagewede-Marl statt. Da es zum Glück nicht allzu weitläufig angelegt ist, empfindet man hier eine gewisse Gemütlichkeit. Prädikat: EMPFEHLENSWERT!

In diesem Jahr nehmen wir gleich mit drei Fahrzeugen teil: Olivia ist mit unserem REDSTAR, Lukas mit dem marathonmetallic-farbenen K 70 und ich mit SICILIANO dabei.

... irgendeiner muss ja immer im Bild rumhampeln, wenn man fotografieren möchte! Der rote Karmann gehört natürlich nicht zu unserem Portfolio

Kurz nach Befahren des Veranstaltungsgeländes steht Mitorganisator Jürgen Jülke neben mir am Auto und bittet mich, mit dem Wagen "zur Bühne" zu kommen. Der Hauptorganisator Dieter Last möchte dort den zahlreichen Besuchern ausgewählte Fahrzeuge vorstellen. Jürgen kennt die Story von SICILIANO und meint, dass "dieses Auto eine derart interessante Geschichte hat, dass ich sie wohl mal am Mikrofon vortragen sollte!" Dementsprechend werde ich kurze Zeit später vor dem Königshügel (wir befinden uns hier beim Schützenverein Hagewede-Marl) zu meinem SICILIANO von Dieter Last interviewt.

Interview mit Dieter Last zu SICILIANO's Geschichte                                                                                                       Foto: Olivia Kernke

Er befragt mich zu den Besonderheiten dieses doch inzwischen recht seltenen Fahrzeugs. Die Zuhörer erfahren von mir, dass der K 70 eigentlich von NSU entwickelt wurde und das serienreife Modell nach dem Verkauf des NSU-Konzerns an VW weitergereicht wurde. Außerdem erkläre ich, dass für dieses Modell extra das VW-Werk Salzgitter errichtet wurde und, dass der VW K 70 das erste wassergekühlte und frontgetriebene Modell von VOLKSWAGEN war aber dennoch nur fünf Jahre gebaut wurde. Dennoch war er der Wegbereiter für alle Modelle nach ihm. Denn dieses Modell hatte bei VW die damals längst fällige Ära der wassergekühlten Fronttriebler angeführt.

Und SICILIANO hat eine >>erzählenswerte Geschichte<<                                                                                                  Foto: Olivia Kernke

Jürgen raunt mir eben noch über die Schulter zu, dass ich unbedingt etwas darüber erzählen sollte, wie ich diesen K 70 nach Deutschland geholt habe. Also erkläre ich, dass ich ihn vor fünf Jahren in einer abenteuerlichen Bergeaktion über 2.700 Kilometer vom Südwesthang des Vulkans Ätna von Sizilien nach Hause getrailter habe. Und damit ist das Interview auch schon beendet.

Wir verbringen noch ein paar Stunden mit Fotografieren, Eis essen und Gesprächen mit anderen Oldtimer-Interessierten, bis wir wieder die Heimreise antreten... aber das sind ja nicht mal 24 Kilometer!