Würfelhusten im Tank?

Eigentlich liegt die letzte Fahrt mit SICILIANO nur knapp 70 Tage oder zweieinhalb Monate zurück. Das ist genau die Zeit, in der ich mich intensiv um die Restauration unseres Wohnwagens kümmerte. Sogar die originale Anhängerkupplung ist mittlerweile am K 70 montiert - selbstverständlich inklusive Elektrik. Doch beim Starten des K 70 muss ich feststellen, dass mal wieder irgendetwas nicht stimmt. Drei Versuche - drei Misserfolge Drei Mal orgele ich die Batterie leer, inklusive dem langwierigen Laden der Batterie (ich kann mich darum immer nur nach Feierabend und am Wochenende kümmern) geht dabei also wieder locker eine Woche drauf. So geht's mal wieder auf Ursachensuche. Inzwischen kennt man aber ja seine Pappenheimer und wird deshalb schnell fündig: oben am Vergaser kommt kein einziger Tropfen Benzin an. Nicht ein Tröpfchen tropft aus dem abgezogenen textilummantelten Gummischlauch.

Versteht sich fast von selbst, dass da irgendwann nichts mehr läuft! Der Preis für die Menge der erneuerten Filter steht in keinem Verhältnis mehr...

KIP's Jungfernfahrt

Anreise, kurz vorm Ziel, oberhalb von Schwalenberg

Seine Jungfernfahrt hat der kleine KIP-Wohnwagen mit Bravour bestanden. Man kann prima in ihm schlafen - sogar ich mit meinen 2-Metern-und-5! Die nachträglich eingebauten technischen Einrichtungen - speziell die Photovoltaikanlage - übernimmt klaglos den Großteil der elektrischen Stromversorgung. Für den Kühlschrank und sogar die mehrmalige Nutzung eines Wasserkochers ist tagsüber stets genug Strom in der AGM-Batterie, nur nachts fließt "Landstrom" durch die kupfernen Adern der Kabel. Daher ist der Campingplatzbetreiberin der von uns verbrauchte 1 Kilowatt Strom  (zu 83 Cent) auch keinerlei Berechnung wert.

Projekt "HUHN"

Ein ganz kleines bisschen quält mich schon das schlechte Gewissen. Denn eigentlich hatte ich ja selbst beschlossen, dass es keine Fahrzeugrestaurationsprojekte mehr geben soll. Dennoch steht seit letzter Woche ein "neues, altes" Fahrzeug unter dem Carport vor unserer Haustür. Tatsächlich ist es 41 Jahre alt und einachsig. Wie... einachsig? Was soll das denn Seltsames sein? Na, ist doch ganz einfach: ein Anhänger! Genau genommen ist es ein Wohnwagen.

Ein Treffen wie (bisher) kein Treffen

Viele, viele bunte Autos

Wenn sich der 1. internationale K 70 Club und die VW411-412 Friends begegnen, ist das durchaus ein Treffen wie kein anderes Treffen - es ist außergewöhnlich!  Die automobilen Gründe dieser beiden Vereine waren zwar vor einem halben Jahrhundert in den Showrooms der VW-Händler bekanntlich Konkurrenten, doch natürlich gleichzeitig Geschwisterkinder unter dem Familiennamen Volkswagen.

SICILIANO auf dem Catwalk

SICILIANO nella primavera

Bereits 2015 antwortete ich auf einen >>Aufruf im Internetforum<< der LLE-Kartei - das ist die Limited Last Edition Interessengemeinschaft, die sich um die auf 2.500 Exemplare limitierte, letzte Baureihe des VW T3 Multivan kümmert. Damals suchte die AUTO BILD Klassik für eine Fotoproduktion einen möglichst originalen LLE. Im weiteren Verlauf nahm schließlich neben weiteren sechs VW T3 unser REDSTAR am Vergleich „Der richtige T3 für Sie“ teil. Im April 2016 prangte dann u.a. tatsächlich unser Wagen auf der Titelseite der AUTO BILD Klassik.

Saisonstart 2024

"Mein Auto ist gestorben, es springt mich nicht mehr an, obwohl ich schon geflucht hab, so laut wie ich nur kann..."*

* Fredl Fesl - "Der Anlass Jodler" ℗ 1978 Sony Music Entertainment

Was wird oft behauptet? NEUE Autos sind langweilig! Ich habe jedenfalls den eindeutigen Beweis dafür, dass es hingegen mit ALTEN Autos niemals langweilig wird! Schon im letzten Herbst zeigte sich mein 72er VW K 70, der bezüglich seiner Herkunft von mir den Namen "SICILIANO" erhielt, vor, während und nach der "food rallye neuwied" eher von seiner verletzlichen Seite.