𝐖𝐮𝐧𝐬𝐜𝐡 𝐯𝐞𝐫𝐬𝐮𝐬 𝐛𝐢𝐭𝐭𝐞𝐫𝐞 𝐖𝐢𝐫𝐤𝐥𝐢𝐜𝐡𝐤𝐞𝐢𝐭

An diesem Wochenende soll sich also endlich zeigen, ob der harte Lauf des Motors meines sonnengelben VW K 70 möglicherweise von einem Schaden im Kettenkasten an der Stirnseite des Triebwerks rührt. Dazu reise ich eigens fast 350 Kilometer in den Westerwald.

𝐕𝐢𝐞𝐫𝐭𝐞𝐫 𝐒𝐓𝐀𝐓𝐔𝐒𝐑𝐄𝐏𝐎𝐑𝐓 𝐳𝐮𝐦 𝐬𝐢𝐥𝐛𝐞𝐫𝐧𝐞𝐧 𝐕𝐖 𝐊 𝟕𝟎 𝐯𝐨𝐧 𝐒𝐢𝐳𝐢𝐥𝐢𝐞𝐧

Mittlerweile kümmere ich mich seit einem halben Jahr darum, den sizilianischen K 70 für sein Dasein als Oldtimer vorzubereiten. (>>Dritter<<, >>Zweiter<<, >>Erster<< Statusreport). Manipolazione attenta? Non proprio! - - - - - - - - - - - - - - Sorgsamer Umgang? Nicht wirklich! Inzwischen habe ich viele Stellen und Bauteile an ihm entdeckt, die durchaus den Eindruck erwecken, dass der Wagen von seinem Vorbesitzer alles andere als schonend und pfleglich behandelt wurde - die Spuren einer rücksichtslosen Nutzung spiegeln nämlich genau das Gegenteil wider: der silberne 72er muss in seiner bisherigen Heimat wirklich gelitten haben.

𝐊 𝟕𝟎 - 𝐂𝐥𝐮𝐛 - 𝐌𝐢𝐬𝐬𝐢𝐨𝐧 𝐁𝐞𝐥𝐠𝐢𝐞𝐧

Eigentlich stöbere ich nur in den Online-Angeboten von eBay-Kleinanzeigen. Durch Zufall fallen mir diverse K 70-Teile auf. Angeboten wird u.a. ein komplettes äußeres Schwellerblech, ein Satz Stahlfelgen, ein Satz Fuchsfelgen, allerdings vom Ro 80... obwohl... für 200,- Euro?... das interessiert mich. Vom Verkäufer erbitte ich ein paar Fotos von den Felgen. Wenig später erhalte ich von Wim, einem Belgier, die gewünschten Bilder der Alufelgen. Beim Betrachten wird mir klar, dass ich für 200,- Euro wohl kaum neuwertige Ware erwarten kann. Ein halbes Jahrhundert hat natürlich auch an diesen Felgen deutliche Spuren hinterlassen. Denn speziell eine Felge hat es wohl beim Anfahren an einen Bordstein besonders hart getroffen. Ihr Felgenrand ist rundum mit üblen Schrammen übersäht, selbst weiter zur Mitte hin hat der Bordstein tiefe Eindrücke hinterlassen. Ich empfinde diesen Zustand als ziemlich grenzwertig.

𝐃𝐫𝐢𝐭𝐭𝐞𝐫 𝐒𝐓𝐀𝐓𝐔𝐒𝐑𝐄𝐏𝐎𝐑𝐓 𝐳𝐮𝐦 𝐬𝐢𝐥𝐛𝐞𝐫𝐧𝐞𝐧 𝐕𝐖 𝐊 𝟕𝟎 𝐯𝐨𝐧 𝐒𝐢𝐳𝐢𝐥𝐢𝐞𝐧

Der Samstag gehört momentan dem alten Sizilianer (>>Zweiter<<, >>Erster<< Statusreport) - obwohl ich mir diese Regelmäßigkeit selbst gar nicht mehr zugetraut hatte. Doch die ersten Monate dieses Jahres langweilen mit ständig grauem, nasskalten, stürmischen Wetter. Wie gut, dass ich den alten K 70 auf die Grube in meiner Werstatt geschoben habe - da interessieren mich die Wettereinflüsse nicht - und ich komme perfekt von unten an wichtige Baustellen dieses Autos heran.

K 70 auf der Grube

𝐙𝐰𝐞𝐢𝐭𝐞𝐫 𝐒𝐓𝐀𝐓𝐔𝐒𝐑𝐄𝐏𝐎𝐑𝐓 𝐳𝐮𝐦 𝐬𝐢𝐥𝐛𝐞𝐫𝐧𝐞𝐧 𝐕𝐖 𝐊 𝟕𝟎 𝐯𝐨𝐧 𝐒𝐢𝐳𝐢𝐥𝐢𝐞𝐧

Zum >> Ersten << Statusreport  Bis vor einer Woche stand der Sizilianer noch unter dem großen Dach zwischen Haus und Garage. Dort steht er zwar trocken - aber nicht warm. Wir haben jetzt jedoch Winter! Zum Schrauben ist es deshalb in der Werkstatt deutlich angenehmer.