𝙇𝙚𝙩𝙯𝙩𝙚𝙧 𝙎𝙏𝘼𝙏𝙐𝙎𝙍𝙀𝙋𝙊𝙍𝙏 𝙯𝙪𝙢 𝙨𝙞𝙡𝙗𝙚𝙧𝙣𝙚𝙣 𝙑𝙒 𝙆 𝟳𝟬 𝙫𝙤𝙣 𝙎𝙞𝙯𝙞𝙡𝙞𝙚𝙣 - 𝘐𝘴𝘤𝘩 𝘢𝘣𝘦 𝘧𝘦𝘳𝘵𝘪𝘴𝘤𝘩!

Telefonat am Rande des Pfingsttreffens

Während des >>K 70-Pfingsttreffens<< habe ich Freitagabend gegen 20:00 Uhr plötzlich eine Telefonnummer im Handydisplay. Im Geräuschpegel der Unterhaltungen um mich herum habe ich nicht bemerkt, dass mich jemand zu sprechen wünscht. Die Telefonnummer sagt mir nichts. Ich frage in die Runde, ob jemand die angezeigte Vorwahl kennt. Eine Antwort kommt prompt und lässt mich sofort ahnen, dass mich der mit meinem K 70-Gutachten betraute Ingenieur versucht zu kontaktieren.

Eine rasche Google-Suche bestätigt diese Annahme. Freitagabend arbeitet der Gutachter zur besten Tagesschau-Zeit noch? Ich überlege kurz... und rufe dann die Telefonnummer an. Entweder er geht ran, oder er lässt es. Offensichtlich entscheidet er sich fürs Rangehen. Ich bin gespannt, was er mir zu sagen hat. Tatsächlich möchte er nur wissen, ob die Einpresstiefe meiner Fuchsfelgen tatsächlich 46 ist. Ja, ist sie. Okay, dann habe ich nächste Woche das Gutachten in der Post. Und es täte ihm leid, dass es so lange gedauert hat. Seit Corona überschütte man ihn mit Arbeit - er komme da kaum gegenan.😏 Da es wenig bringt herumzujammern - weil ich schließlich bereits 900 Kilometer weit weg auf genau jenem Treffen bin, >>zu dem ich eigentlich mit "Siciliano" fahren wollte<< - bleibe ich freundlich und beende das Telefonat. Der GTÜ-Termin war ja erst vor vier Wochen. Von anderen Betroffenen hörte ich von Wartezeiten von über sechs Wochen. Aufgeregt habe ich mich darüber genug - inzwischen habe ich mich damit schlicht abgefunden. Es ist halt so! Trotzdem bin ich irgendwie erleichtert. Eine Woche, nachdem wir vom Treffen wieder zu Hause sind, liegt die GTÜ-Post tatsächlich im Briefkasten - so sind es also genau fünf Wochen geworden. Die Unterlagen sind eine 4-seitige "Begutachtung gemäß §21 StVZO",  ein 3-seitiges "Gutachten für die Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer nach §23 StVZO"  und ein "Classic Data Wertgutachten", sowie drei Rechnungen (Oha!): Die erste Rechnung finde ich unter dem Oldtimer-Gutachten (197,- €), eine weitere für "§21 StVZO Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeug" (294,12 €) plus Datenblatt-Beschaffung (122,69 €) für zusammen 496,- €,  die dritte Rechnung ist für das Wertgutachten (200,- €). Dazu muss ich erklären, dass der Gutachter mich beim Termin fragte, ob er ein paar mehr Fotos vom Auto machen soll. Dann könne er gegebenenfalls auf Wunsch auch ein Wertgutachten erstellen. Den Fotos stimmte ich zu, dem Gutachten jedoch nicht. Trotzdem habe ich jetzt eines bekommen. Darum werde ich mich also später kümmern.

Gutachten für die Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer nach §23 StVZO Auszug aus dem nicht bestellten "Classic Data Wertgutachten"

Einen Tag später sitze ich im Straßenverkehrsamt und melde "Siciliano" an. Die Reservierung meines Wunschkennzeichens DH AK 70H wäre in fünf Tagen abgelaufen - auch hier: Glück gehabt, Punktlandung. Der Landkreis kassiert mal eben 109,50 € Verwaltungsgebühren! Knapp eine Stunde später drückt mir die freundliche Damen vom Schilderdienst meine langersehnten Kennzeichen in die leicht zittrigen Hände. Die Kennzeichen schlagen mit 38,- € zu Buche. Aber: Endlich! Es ist vollbracht! 46 Monate und 18 Tage nach dem Kauf in Adrano am Südwesthang des Ätna auf Sizilien ist der silberne K 70 mit einem deutschen Kennzeichen für den Verkehr zugelassen. Dieses Ziel hat mich viel Schweiß, Kraft, Geduld aber auch Geld gekostet. Allein der Papierkram am Ende der Odysee hat den einstmaligen Kaufpreis fast um das Doppelte getoppt.

Endlich unübersehbare Zeichen des Ziels! GENAU SO hab ich mir das immer vorgestellt!

Am gleichen Tag lasse ich noch die Spur einstellen.

Sieht aus wie ein vorsintflutliches Messwerkzeug... ist es auch! Kaum Werkstätten können heute noch damit umgehen. Damit wird die Spur eingestellt. Da der K 70 bereits 51 Jahre alt ist, passt das Gerät gut zu ihm. An ihm kann eh nur die Spur eingestellt werden - und das ist dank dieser Messtechnik mindestens genauso präzise, wie die heute übliche digitale Weise.

Am folgenden Sonntag bin ich zu Gast in der Werkstatt von Ronny Grunau in Zetel bei Wilhelmshaven an der Nordsee. Weil er von dieser Arbeit Ahnung hat, verspricht mir Ronny, "Siciliano" mit einer FULMAX (elektronische Zündung) auszustatten. Das Material hatte ich bereits 2022 gekauft. Mit diesem digitalen Bauteil verfügt der Motor über einen sehr gleichmäßigen, präzise geregelten, starken Zündfunken. Er läuft damit wesentlich weicher, hat kaum noch Drehzahlschwankungen, dürfte eventuell sparsamer sein aber vor allem: es gibt nie wieder Stress mit Unterbrecherkontakten!

Kein Kontakt mehr - jetzt geht es digital! Ronny hat auch noch den Doppel-Vergaser synchronisiert

FERTIG! Ich bin so froh! 😀

Das Resultat lässt nicht mal erahnen, wieviel Aufwand... ... die Wiederauferstehung des Sizilianers gekostet hat

Ach ja! Am Ende fehlt natürlich noch die Auflösung bezüglich des nicht in Auftrag gegebenen Wertgutachtens. Ich habe dazu den Gutachter ein weiteres Mal angerufen. Er gibt zu, nicht auf meine exakte Aussage geachtet zu haben. Allerdings gibt er zu bedenken, dass es gut sein könnte, dass meine KFZ-Versicherung ein solches Gutachten benötigt - ein letztes Aufbäumen! Ein klärendes Telefonat mit der Versicherung ergibt: NEIN, braucht sie nicht! Also telefoniere ich ein letztes Mal mit dem GTÜ-Gutachter... er sagt, ich solle das Wertgutachten einfach wieder zurückschicken. Auch dieses Thema ist somit geklärt!

"SICILIANO" 2021 - 2023