Ö𝙡𝙬𝙚𝙘𝙝𝙨𝙚𝙡 𝙖𝙪𝙛 𝙙𝙚𝙧 𝘼𝙪𝙩𝙤𝙗𝙖𝙝𝙣

Mein Verdacht, dass das Schicksal unseren Österreichtrip verhindern möchte, erhärtet sich. Zunächst war ja die Anmeldung und Mitnahme des silbernen K 70 wegen extrem verzögerter Dokumentenausfertigung durch den Gutachter nicht möglich. Nun manipuliert das Pech offensichtlich an unserem REDSTAR herum. Was ist passiert? Als wir am Montagmittag in Richtung Österreich aufbrechen, scheint alles ganz normal. Gegen Abend haben wir fast die Hälfte der Strecke geschafft, als vollkommen unverhofft die Hölle über uns hereinbricht.

𝘿𝙖𝙨 𝙎𝙘𝙝𝙞𝙘𝙠𝙨𝙖𝙡 𝙢𝙖𝙘𝙝𝙩 𝙢𝙖𝙡 𝙬𝙞𝙚𝙙𝙚𝙧 𝙬𝙖𝙨 𝙚𝙨 𝙬𝙞𝙡𝙡...

... es will nämlich meinen Siciliano NICHT auf dem Pfingsttreffen des 1. internationalen K 70 Clubs sehen. Dabei interessiert nicht, wie zielstrebig ich seit Wochen, ja eigentlich sogar seit Monaten, auf dieses Event hingearbeitet habe. Es interessiert auch nicht, dass mir diese Reise mit diesem Auto extrem viel bedeutet. Und natürlich interessiert auch nicht, dass mein sizilianischer VW K 70 für diese angestrebte Reise auch unterwegs sein KÖNNTE, denn die technische Vollabnahme hat er vor zweieinhalb Wochen bestanden, das H-Gutachten ist ebenfalls in trockenen Tüchern.

𝙈𝙖𝙧𝙖𝙩𝙝𝙤𝙣-𝙏𝙧𝙚𝙛𝙛𝙚𝙣 𝙞𝙣 𝙒𝙞𝙣𝙨𝙚𝙣/𝘼𝙡𝙡𝙚𝙧

Es soll ein besonderes Oldtimer-Treffen werden. Mein Clubkamerad Mario Thimm lädt zu einem Marathon-Treffen nach Winsen an der Aller ein. Wobei mit Marathon die Farbe Marathon-metallic gemeint ist. In den 1970er Jahren waren nahezu alle Modelle des VW- und Audi-Konzerns, vom Weltmeister Käfer über den ersten frontgetriebenen und wassergekühlten VOLKSWAGEN, den K 70, seinem Nebenbuhler 411/412, über die AUDI Design-Ikone Coupe S bis hin zum Wankel-Wunder Ro 80 in diesem Farbton mit dem Lackcode L96M erhältlich.

Die Einladung