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15 Mai 2022

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An diesem Wochenende soll sich also endlich zeigen, ob der harte Lauf des Motors meines sonnengelben VW K 70 mรถglicherweise von einem Schaden im Kettenkasten an der Stirnseite des Triebwerks rรผhrt. Dazu reise ich eigens fast 350 Kilometer in den Westerwald.




Zudem habe ich eine frische Kรผhlwasserpumpe dabei und einen Reparatursatz fรผr die Bremssรคttel. Beides montiere ich schlieรŸlich ordnungsgemรครŸ.

Besonders bei der Montage der Bremssรคttel bereiten mir meine groรŸen Pfoten grรถรŸte Schwierigkeiten - ich habe nรคmlich keine Schlangenfinger. Die brรคuchte ich nรคmlich, um die unglaublich verbauten Bremssรคttel an ihre Stelle zu bringen. Insbesondere der Anschluss der Bremsleitungen, quer unter bzw. hinter der ร–lwanne stellt mich stundenlang vor die grรถรŸten Probleme.


Die neue Windmรผhle ist eingebaut

Bremssattel schick in Schale

Wie gut, dass auch meine Tochter Sandra angereist ist - sie bietet ein vorzรผgliches Catering, das alle Anwesenden an der Tafel im Schatten des K 70 Kompetenzzentrums verweilen lรคsst.


Sandra mit ihrer mobilen Kรผche im Caddy

Mittagessen im Schatten

SchlieรŸlich steht die Hauptsache dieser Mission auf dem Programm - das ร–ffnen des Kettenkastens. Sicherlich klingt meine Erwartung paradox: hoffentlich findet sich nach dem ร–ffnen des Deckels ein Schaden - z.B. des Kettenspanners.

Doch am Ende bin ich รผberaus enttรคuscht, dass im Kettenkasten alles in bester Ordnung ist. Dieses Ergebnis der Fahndung nach der Ursache des harten Motorlaufs bedeutet nรคmlich, dass der Motor doch einen Lagerschaden aufweist. Und das wiederum bedeutet, dass der Motor demontiert und auseinandergenommen werden muss.


Leider viel zu unversehrt


Was mich am meisten wundert und รคrgert ist, dass der Motor diesen Lagerschaden nicht im Betrieb, sondern wรคhrend oder aufgrund seiner langen Standzeit erlitten hat. Und das, obwohl ich ihn รผber die vergangenen 24 Jahre mit ร–l versorgt und per Hand in (mehr oder weniger regelmรครŸigen) Abstรคnden weitergedreht habe.

Das Fazit dieser Reise zum K 70 Kompetenzzentrum ist daher fรผr mich niederschmetternd. Ich habe so gehofft und bin am Ende sehr enttรคuscht. - Das muss ich erstmal verdauen!


Ich bin noch lange nicht am Ziel!

Markus versucht, meine Laune durch ein kurzes Posing an einer (stets) brennenden Mรผlltonne vor seiner Halle mit Ghettoblaster auf der Schulter zu verbessern.


Der Schwob mit Ghettoblaster an der brennenden Mรผlltonne... nicht in der Bronx, sondern im Westerwald

Und auch Sandra mรถchte mich vom unerfreulichen Ergebnis der Motoruntersuchung ablenken und mit mir ans Deutsche Eck ins nahe Koblenz und dort vielleicht ein Eis essen. Also verlassen wir die Hallen - und meinen sonnengelben K 70.


Tja - da steht er wieder, mit lรคdiertem Herzen


Eisessen hilft gegen Frust

Zanny und ich am Deutschen Eck in Koblenz

Sandra wรผnscht ein Posing


Das Deutsche Eck mit Kaiser Wilhelm



Ein weiteres Kaiser Wilhelm Denkmal besuchen wir Pfingsten mit dem K 70 Club 


Festung Ehrenbreitenstein


Florinskirche


Mal wieder eine Heimreise in tiefen Gedanken...

3 Kommentare:

  1. Anonym16.5.22

    Lagerschaden vom Stehen??? Wie soll das denn gehen ???

    AntwortenLรถschen
    Antworten
    1. Wenn ich die Fachleute richtig verstehe, greift das im Motor befindliche ร–l die Oberflรคche des Materials an.

      Der Motor wird auseinander genommen - dann werden wir sehen, was mit den Pleuellagern los ist.

      Wie gesagt: ich habe den Motor vor 24 Jahren das letzte Mal laufen gehรถrt - da war alles noch in Ordnung. Dann habe ich ihn ausgebaut, das ร–l abgelassen und mit frischem ร–l befรผllt. AuรŸerdem habe ich ihn hin und wieder von Hand รผber die Mutter in der Riemenscheibe auf der Kurbelwelle gedreht.

      Lรถschen
    2. Zur Frage nach dem Lagerschaden durch Stehen habe ich hier eine Erklรคrung gefunden:
      https://www.helpster.de/lagerschaden-beim-auto-erkennen-und-vermeiden_214982

      Lรถschen